Anvelope 205/55 R16 | Pagina 4

Pirelli Tyre este al cincilea mare operator de pe piata de anvelope si este implicat in proiectarea, dezvoltarea, productia si comercializarea de anvelope destinate pentru diferite tipuri de vehicule. Anvelopele Pirelli sunt sinonime cu calitatea, emotia si performanta finala.Pirelli este unul din cele mai cunoscute brand-uri italiene din lume, datorita distributiei pe scara larga a anvelopelor, produse in 24 de fabrici din 12 tari si o prezenta comerciala in mai mult de 160 de tari. In Romania, compania a inceput activitatea in anul 2007 prin infiintarea unei fabrici de anvelope auto la Slatina, cea mai performanta din Sud-Estul Europei. In special, Pirelli este lider mondial in domeniul anvelopelor pentru autoturisme de inalta performanta.

Gislaved este un brand de origine suedeza detinut in prezent de grupul german Continental Tires.
Este unul din brandurile de calitate medie si produsele acestei marci isi propun sa ofere un raport pret/calitate bun.
Anvelopele se produc in fabricile detinute de grupul Continental din Germania, Suedia, Polonia, Cehia si Romania (la noi la Timisoara).

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Pirelli Tyre este al cincilea mare operator de pe piata de anvelope si este implicat in proiectarea, dezvoltarea, productia si comercializarea de anvelope destinate pentru diferite tipuri de vehicule. Anvelopele Pirelli sunt sinonime cu calitatea, emotia si performanta finala.Pirelli este unul din cele mai cunoscute brand-uri italiene din lume, datorita distributiei pe scara larga a anvelopelor, produse in 24 de fabrici din 12 tari si o prezenta comerciala in mai mult de 160 de tari. In Romania, compania a inceput activitatea in anul 2007 prin infiintarea unei fabrici de anvelope auto la Slatina, cea mai performanta din Sud-Estul Europei. In special, Pirelli este lider mondial in domeniul anvelopelor pentru autoturisme de inalta performanta.

Pirelli Tyre este al cincilea mare operator de pe piata de anvelope si este implicat in proiectarea, dezvoltarea, productia si comercializarea de anvelope destinate pentru diferite tipuri de vehicule. Anvelopele Pirelli sunt sinonime cu calitatea, emotia si performanta finala.Pirelli este unul din cele mai cunoscute brand-uri italiene din lume, datorita distributiei pe scara larga a anvelopelor, produse in 24 de fabrici din 12 tari si o prezenta comerciala in mai mult de 160 de tari. In Romania, compania a inceput activitatea in anul 2007 prin infiintarea unei fabrici de anvelope auto la Slatina, cea mai performanta din Sud-Estul Europei. In special, Pirelli este lider mondial in domeniul anvelopelor pentru autoturisme de inalta performanta.

Goodyear Tire & Rubber Company a luat fiinta in SUA in anul 1898 avandu-l ca proprietar pe Frank Seiberling .Frank Seiberling a numit compania dupa numele lui Charles Goodyear, un adevarat deschizator de drumuri si descoperitorul vulcanizarii. Simbolul marcii Goodyear - piciorul inaripat - va aduce intotdeauna aminte de trecutul companiei Goodyear Tire and Rubber Company.Goodyear este asociat cu siguranta si inovatia - avand un flux continuu de idei noi, produse si materiale creatoare . Goodyear mai are in portofoliu cateva marci foarte respectate de anvelope, printre care Dunlop, Fulda, Sava, Debica si Kelly.

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Marca Kleber, acum parte a Grupului Michelin, a inceput productia in 1911 ca filiala franceza a producatorului american BF Goodrich cu sediul la Colombes, in apropiere de Paris. In anii '30 era vestita pentru anvelopele elegante cu perete lateral alb. In 1945, odata cu mutarea sediului companiei in Avenue Kleber din Paris, isi schimba numele in Kleber-Colombes iar in 1947 lanseaza prima anvelopa speciala de iarna pentru autoutilitare cu un urs polar pe flancuri, simbol ce avea sa devina sinonim cu anvelopele de iarna ale marcii. In 1951, Kleber-Colombes devine prima marca ce ofera o anvelopa fara camera (tubeless) fiind cu ani buni inaintea concurentei. Numele actual al marcii, Kleber, este folosit incepand cu 1968 iar gama actuala de anvelope se adreseaza in primul rand autoturismelor citadine si autoutilitarelor.

Marca Kleber, acum parte a Grupului Michelin, a inceput productia in 1911 ca filiala franceza a producatorului american BF Goodrich cu sediul la Colombes, in apropiere de Paris. In anii '30 era vestita pentru anvelopele elegante cu perete lateral alb. In 1945, odata cu mutarea sediului companiei in Avenue Kleber din Paris, isi schimba numele in Kleber-Colombes iar in 1947 lanseaza prima anvelopa speciala de iarna pentru autoutilitare cu un urs polar pe flancuri, simbol ce avea sa devina sinonim cu anvelopele de iarna ale marcii. In 1951, Kleber-Colombes devine prima marca ce ofera o anvelopa fara camera (tubeless) fiind cu ani buni inaintea concurentei. Numele actual al marcii, Kleber, este folosit incepand cu 1968 iar gama actuala de anvelope se adreseaza in primul rand autoturismelor citadine si autoutilitarelor.

Compania Federal a fost fondata in anul 1954, in Taiwan. Desi a fost fondata in 1954, compania moderna de astazi a luat nastere prin cooperarile technologice cu Bridgestone, in perioada 1960-1979), si Dunlop, in perioada 1981-2000, acestea lasandu-si amprenta asupra a ceea ce avea sa devina mai tarziu Federal. In prezent, compania este prezenta in peste 70 de tari, cu peste 100 de reprezentate nationale/regionale.

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Marca Falken este parte integranta a grupului japonez Sumitomo Rubber Industries, unul dintre numele cu o traditie de peste 100 de ani in industria anvelopelor si produselor din cauciuc. Falken s-a impus rapid pe piata de profil drept o marca al carei pedigree japonez se impleteste perfect cu experienta in motorsport. Astfel, pe langa know-how-ul japonez, anvelopele produse sub brandul Falken beneficiaza si de un program de testare foarte solicitant, in cadrul cursei de anduranta de 24 de ore de la Nurburgring, sau in competitii de drift din intreaga lume. Datele astfel obtinute in motorsport completeaza eforturile depuse de specialistii din departamentul de cercetare si dezvoltare al companiei, pentru a rezulta in final o gama de anvelope care ofera un nivel ridicat de siguranta si fiabilitate, maximizand raportul calitate/pret al marcii. Marca Falken include gamele de produse Azenis, Ziex, Sincera, Wildpeak, Landair si Eurowinter. Astfel, prin cele sase game de produse oferite, Falken acopera practic toate clasele de autoturisme, toate tipurile de teren si toate sezoanele. Denumirea AZENIS provine de la „Zenith of the Age” (Apogeul Erei) - punctul culminant al dezvoltarii tehnologice a marcii. Divizia de motorsport Falken a utilizat aceasta denumire, multi ani la rand, pentru anvelopele slick si pentru cele intermediare sau de ploaie, care aveau santuri taiate manual. Acum numele AZENIS este utilizat pentru noile modele premium de anvelope, FK453 si FK453CC, si exprima designul fara compromis si functional, precum si provenienta din motorsport a acestor anvelope. ZIEX provine de la cuvantul german „Ziel”, care inseamna scop (tel), iar litera X semnifica viitorul nemarginit si dezvoltarea continua a portofoliului Falken. ZIEX ZE914 Ecorun este urmatorul pas spre o noua generatie de anvelope. Acest model combina sportivitatea, confortul si economia de carburant intr-un produs complet, care raspunde perfect tuturor cerintelor. SINCERA semnifica siguranta, securitate si fiabilitate. Majoritatea masinilor moderne sunt create pentru utilizarea zilnica si de aceea au nevoie de anvelope confortabile, rezistente si fiabile - iar in aceasta situatie Sincera reprezinta alegerea ideala. WILDPEAK provine de la nenumaratele victorii si recorduri obtinute pe cel mai faimos circuit din SUA - Pikes Peak, Colorado. Aceasta anvelopa sport si de raliu, pentru orice tip de teren, care dispune de un design special, este ideala si pentru soferii ambitiosi de automobile 4x4, pick-up sau SUV. LANDAIR este anvelopa de off-road ideala pentru oras, pentru zonele neasfaltate si pentru terenul accidentat. Compozitia speciala a acesteia confera o rezistenta inalta la abraziune. In plus, acesta ofera aderenta excelenta in viraje si stabilitate directionala foarte buna chiar si la viteze mari. EUROWINTER - troiene mari de zapada in Alpi, autostrazi de gheata in Scandinavia, noroi aproape inghetat si ploi neintrerupte in Marea Britanie sau autostrazi uscate, fara limite de viteza, in Germania - anvelopele de iarna pentru drumurile din Europa trebuie sa indeplineasca o gama larga de conditii. Noua serie de anvelope Falken Eurowinter, care incorporeaza experienta companiei pe circuitele de testare, a fost proiectata special pentru a face fata conditiilor meteo si de drum de pe Batranul Continent. Falken este o marca a grupului Sumitomo Rubber Industries Limited, cu sediul in Kobe, Japonia. Anvelopele Falken sunt produse in cele trei fabrici ale companiei: Japonia - Shirakawa si Miyazaki- si Tailanda - langa Bangkok. Experienta in motorsport a marcii si cercetarea continua sunt in masura sa asigure pietei din Europa o serie de produse cu performante foarte bune si cu un pret competitiv.

Goodyear Tire & Rubber Company a luat fiinta in SUA in anul 1898 avandu-l ca proprietar pe Frank Seiberling .Frank Seiberling a numit compania dupa numele lui Charles Goodyear, un adevarat deschizator de drumuri si descoperitorul vulcanizarii. Simbolul marcii Goodyear - piciorul inaripat - va aduce intotdeauna aminte de trecutul companiei Goodyear Tire and Rubber Company.Goodyear este asociat cu siguranta si inovatia - avand un flux continuu de idei noi, produse si materiale creatoare . Goodyear mai are in portofoliu cateva marci foarte respectate de anvelope, printre care Dunlop, Fulda, Sava, Debica si Kelly.

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

The Firestone Tire and Rubber Company este o companie americana de anvelope fondata de Firestone Harvey in 1900 in orasul Akron din Ohio pentru a furniza pneuri pentru vagoane si pentru alte forme de transport in comun de epoca. Firestone a vazut in curand imensul potential al marketigului de anvelope pentru automobile. Compania a fost un pionier in productia de masa de anvelope. Harvey Firestone a fost prieten cu Henry Ford. Firestone a folosit aceasta relatie pentru a deveni companie furnizoare de echipamente originale pentru automobilele Ford Motor Company, si a fost de asemenea, activa in piata pieselor de schimb.In 1988, compania a fost achizitionata de Bridgestone Corporation.

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Goodyear Tire & Rubber Company a luat fiinta in SUA in anul 1898 avandu-l ca proprietar pe Frank Seiberling .Frank Seiberling a numit compania dupa numele lui Charles Goodyear, un adevarat deschizator de drumuri si descoperitorul vulcanizarii. Simbolul marcii Goodyear - piciorul inaripat - va aduce intotdeauna aminte de trecutul companiei Goodyear Tire and Rubber Company.Goodyear este asociat cu siguranta si inovatia - avand un flux continuu de idei noi, produse si materiale creatoare . Goodyear mai are in portofoliu cateva marci foarte respectate de anvelope, printre care Dunlop, Fulda, Sava, Debica si Kelly.

Dunlop primeste un brevet pentru anvelopa pneumatica in 07 decembrie 1888, iar "bicicletele de siguranta", echipate cu anvelope umplute cu aer, devin imediat foarte populare.In anul urmator, la Dublin, se naste Dunlop Pneumatic Tyre Co. Ltd, iar productia comerciala de anvelope pentru autoturisme incepe spre sfarsitul anului 1890.Pana in 1895, anvelopele Dunlop sunt vandute si in Franta si Canada, fiind produse in Australia si in Statele Unite ale Americii. In 1993, compania deschide prima fabrica europeana la Hanau, Germania.In 1898, activitatea se dezvoltase deja peste capacitatea unitatii din Dublin, iar productia este transferata mai intai la Coventry, in Anglia, iar apoi, in 1902, la unitatea de productie de 400 de acri (1.618.743 metri patrati) din Birmingham, Anglia, cunoscuta ulterior in lume sub numele de Fort Dunlop.Anii interbelici sunt caracterizati de batalia pentru depasirea recordului de viteza la sol, cei mai curajosi conducatori auto incercand sa castige titlul de cel mai rapid din lume.Anvelopele Dunlop joaca un rol urias, anvelopele fara profil Dunlop fiind utilizate pe prima masina cu care Malcolm Campbell de la Bluebird depaseste recordul de 300 mph in 1935.Subtiri, usoare, rezistente la miscarea de rotatie si capabile sa reziste la viteze de aproximativ 500 mph (804,67 kph), anvelopele Dunlop sunt utilizate si de Sir John Cobb. Acest pionier al vitezei la sol a inregistrat un nou record de 394,19 mph (634,39 kph) in 1947, care a fost doborat abia in 1963, de propulsia cu aer cald.Dunlop lanseaza o anvelopa fara camera ce prezinta un strat de autoetansare, pentru prevenirea pierderilor ulterioare de aer in cazul unei pene de cauciuc.Pana in 1954, cand imbunatatirile ulterioare au facut inutila existenta stratului de etansare, s-a estimat ca numarul de pene de cauciuc din cauza carora apareau intarzieri in trafic s-a redus de la una la 16.000 mile (in cazul anvelopelor cu camera) la una la 80.000 mile (la cele fara camera).In 1952, un Jaguar de tip C care concura pe circuitul de la Le Mans devine prima masina de curse care foloseste intr-o competitie frane cu disc moderne, o inovatie majora elaborata de Dunlop. In consecinta, toate automobilele Jaguar tip C si D au fost echipate cu tehnologia de frana cu disc.In acelasi an, Dunlop dezvolta primul dispozitiv de franare antiblocare, numit Maxaret.Folosit mai intai in industria aviatica pentru a impiedica blocarea rotilor aeronavelor la aterizarea pe piste ude, sistemul le permite pilotilor sa franeze complet in momentul in care rotile ating pista.Sistemul este utilizat pentru prima data pe un autoturism in 1965.Dunlop dezvolta primul sistem roata si anvelopa din lume capabil sa ruleze in continuare, chiar si dupa o explozie a anvelopei.Numita Denovo, anvelopa "fail safe" este predecesoarea generatiei de astazi de anvelope self-supporting si predecesoarea tehnologiei actuale RunOnFlat de la Dunlop, care permite rularea pana la 150 kilometri la 80 km/h cu o anvelopa dezumflata.In curand, aceasta inovatie este montata ca echipament standard pe numeroase autoturisme de serie, in pofida faptului ca, la momentul respectiv, tehnologia era atat de revolutionara, incat a trebuit modificata legislatia inainte de a putea rula pe drumuri.Dunlop introduce sistemul de blocare a talonului DENLOC ca parte integranta a sistemului Denovo 2, succesorul sistemului original roata si anvelopa "run on flat".Noul sistem DENLOC este prevazut cu taloane noi montate pe anvelopa pentru a o mentine atasata de janta chiar si atunci cand rulati cu anvelopa dezumflata.In 1994, Dunlop prezinta prima anvelopa din lume cu centura de constructie ultrausoara, reducand greutatea totala a vehiculului cu pana la 12 kg pentru un consum imbunatatit de combustibil si durata mai lunga de viata a anvelopei.In 2008, au dezvoltat prima anvelopa cu insertii Kevlar Engineer Elastomer (EE) in flanc, o inovatie majora in tehnologia anvelopelor, care utilizeaza aceasta fibra sintetica foarte avansata pentru a imbunatati timpul de raspuns, pentru a creste stabilitatea anvelopelor si pentru a prelungi durata de viata a anvelopei.In 2013, am sarbatorit aniversarea a 125 de ani de la infiintare. Sunt 125 de ani de progrese tehnologice, de perfectionare a anvelopelor pentru a ne asigura ca acestea indeplinesc cele mai inalte standarde, de depasire a propriului potential. In 1888, ideea noastra a schimbat modul in care circula lumea. In prezent, continuam seria inovatiilor, cautam in continuare urmatoarea mare idee... suntem inca Dunlop!

Pirelli Tyre este al cincilea mare operator de pe piata de anvelope si este implicat in proiectarea, dezvoltarea, productia si comercializarea de anvelope destinate pentru diferite tipuri de vehicule. Anvelopele Pirelli sunt sinonime cu calitatea, emotia si performanta finala.Pirelli este unul din cele mai cunoscute brand-uri italiene din lume, datorita distributiei pe scara larga a anvelopelor, produse in 24 de fabrici din 12 tari si o prezenta comerciala in mai mult de 160 de tari. In Romania, compania a inceput activitatea in anul 2007 prin infiintarea unei fabrici de anvelope auto la Slatina, cea mai performanta din Sud-Estul Europei. In special, Pirelli este lider mondial in domeniul anvelopelor pentru autoturisme de inalta performanta.

Marca Falken este parte integranta a grupului japonez Sumitomo Rubber Industries, unul dintre numele cu o traditie de peste 100 de ani in industria anvelopelor si produselor din cauciuc. Falken s-a impus rapid pe piata de profil drept o marca al carei pedigree japonez se impleteste perfect cu experienta in motorsport. Astfel, pe langa know-how-ul japonez, anvelopele produse sub brandul Falken beneficiaza si de un program de testare foarte solicitant, in cadrul cursei de anduranta de 24 de ore de la Nurburgring, sau in competitii de drift din intreaga lume. Datele astfel obtinute in motorsport completeaza eforturile depuse de specialistii din departamentul de cercetare si dezvoltare al companiei, pentru a rezulta in final o gama de anvelope care ofera un nivel ridicat de siguranta si fiabilitate, maximizand raportul calitate/pret al marcii. Marca Falken include gamele de produse Azenis, Ziex, Sincera, Wildpeak, Landair si Eurowinter. Astfel, prin cele sase game de produse oferite, Falken acopera practic toate clasele de autoturisme, toate tipurile de teren si toate sezoanele. Denumirea AZENIS provine de la „Zenith of the Age” (Apogeul Erei) - punctul culminant al dezvoltarii tehnologice a marcii. Divizia de motorsport Falken a utilizat aceasta denumire, multi ani la rand, pentru anvelopele slick si pentru cele intermediare sau de ploaie, care aveau santuri taiate manual. Acum numele AZENIS este utilizat pentru noile modele premium de anvelope, FK453 si FK453CC, si exprima designul fara compromis si functional, precum si provenienta din motorsport a acestor anvelope. ZIEX provine de la cuvantul german „Ziel”, care inseamna scop (tel), iar litera X semnifica viitorul nemarginit si dezvoltarea continua a portofoliului Falken. ZIEX ZE914 Ecorun este urmatorul pas spre o noua generatie de anvelope. Acest model combina sportivitatea, confortul si economia de carburant intr-un produs complet, care raspunde perfect tuturor cerintelor. SINCERA semnifica siguranta, securitate si fiabilitate. Majoritatea masinilor moderne sunt create pentru utilizarea zilnica si de aceea au nevoie de anvelope confortabile, rezistente si fiabile - iar in aceasta situatie Sincera reprezinta alegerea ideala. WILDPEAK provine de la nenumaratele victorii si recorduri obtinute pe cel mai faimos circuit din SUA - Pikes Peak, Colorado. Aceasta anvelopa sport si de raliu, pentru orice tip de teren, care dispune de un design special, este ideala si pentru soferii ambitiosi de automobile 4x4, pick-up sau SUV. LANDAIR este anvelopa de off-road ideala pentru oras, pentru zonele neasfaltate si pentru terenul accidentat. Compozitia speciala a acesteia confera o rezistenta inalta la abraziune. In plus, acesta ofera aderenta excelenta in viraje si stabilitate directionala foarte buna chiar si la viteze mari. EUROWINTER - troiene mari de zapada in Alpi, autostrazi de gheata in Scandinavia, noroi aproape inghetat si ploi neintrerupte in Marea Britanie sau autostrazi uscate, fara limite de viteza, in Germania - anvelopele de iarna pentru drumurile din Europa trebuie sa indeplineasca o gama larga de conditii. Noua serie de anvelope Falken Eurowinter, care incorporeaza experienta companiei pe circuitele de testare, a fost proiectata special pentru a face fata conditiilor meteo si de drum de pe Batranul Continent. Falken este o marca a grupului Sumitomo Rubber Industries Limited, cu sediul in Kobe, Japonia. Anvelopele Falken sunt produse in cele trei fabrici ale companiei: Japonia - Shirakawa si Miyazaki- si Tailanda - langa Bangkok. Experienta in motorsport a marcii si cercetarea continua sunt in masura sa asigure pietei din Europa o serie de produse cu performante foarte bune si cu un pret competitiv.

Marca Falken este parte integranta a grupului japonez Sumitomo Rubber Industries, unul dintre numele cu o traditie de peste 100 de ani in industria anvelopelor si produselor din cauciuc. Falken s-a impus rapid pe piata de profil drept o marca al carei pedigree japonez se impleteste perfect cu experienta in motorsport. Astfel, pe langa know-how-ul japonez, anvelopele produse sub brandul Falken beneficiaza si de un program de testare foarte solicitant, in cadrul cursei de anduranta de 24 de ore de la Nurburgring, sau in competitii de drift din intreaga lume. Datele astfel obtinute in motorsport completeaza eforturile depuse de specialistii din departamentul de cercetare si dezvoltare al companiei, pentru a rezulta in final o gama de anvelope care ofera un nivel ridicat de siguranta si fiabilitate, maximizand raportul calitate/pret al marcii. Marca Falken include gamele de produse Azenis, Ziex, Sincera, Wildpeak, Landair si Eurowinter. Astfel, prin cele sase game de produse oferite, Falken acopera practic toate clasele de autoturisme, toate tipurile de teren si toate sezoanele. Denumirea AZENIS provine de la „Zenith of the Age” (Apogeul Erei) - punctul culminant al dezvoltarii tehnologice a marcii. Divizia de motorsport Falken a utilizat aceasta denumire, multi ani la rand, pentru anvelopele slick si pentru cele intermediare sau de ploaie, care aveau santuri taiate manual. Acum numele AZENIS este utilizat pentru noile modele premium de anvelope, FK453 si FK453CC, si exprima designul fara compromis si functional, precum si provenienta din motorsport a acestor anvelope. ZIEX provine de la cuvantul german „Ziel”, care inseamna scop (tel), iar litera X semnifica viitorul nemarginit si dezvoltarea continua a portofoliului Falken. ZIEX ZE914 Ecorun este urmatorul pas spre o noua generatie de anvelope. Acest model combina sportivitatea, confortul si economia de carburant intr-un produs complet, care raspunde perfect tuturor cerintelor. SINCERA semnifica siguranta, securitate si fiabilitate. Majoritatea masinilor moderne sunt create pentru utilizarea zilnica si de aceea au nevoie de anvelope confortabile, rezistente si fiabile - iar in aceasta situatie Sincera reprezinta alegerea ideala. WILDPEAK provine de la nenumaratele victorii si recorduri obtinute pe cel mai faimos circuit din SUA - Pikes Peak, Colorado. Aceasta anvelopa sport si de raliu, pentru orice tip de teren, care dispune de un design special, este ideala si pentru soferii ambitiosi de automobile 4x4, pick-up sau SUV. LANDAIR este anvelopa de off-road ideala pentru oras, pentru zonele neasfaltate si pentru terenul accidentat. Compozitia speciala a acesteia confera o rezistenta inalta la abraziune. In plus, acesta ofera aderenta excelenta in viraje si stabilitate directionala foarte buna chiar si la viteze mari. EUROWINTER - troiene mari de zapada in Alpi, autostrazi de gheata in Scandinavia, noroi aproape inghetat si ploi neintrerupte in Marea Britanie sau autostrazi uscate, fara limite de viteza, in Germania - anvelopele de iarna pentru drumurile din Europa trebuie sa indeplineasca o gama larga de conditii. Noua serie de anvelope Falken Eurowinter, care incorporeaza experienta companiei pe circuitele de testare, a fost proiectata special pentru a face fata conditiilor meteo si de drum de pe Batranul Continent. Falken este o marca a grupului Sumitomo Rubber Industries Limited, cu sediul in Kobe, Japonia. Anvelopele Falken sunt produse in cele trei fabrici ale companiei: Japonia - Shirakawa si Miyazaki- si Tailanda - langa Bangkok. Experienta in motorsport a marcii si cercetarea continua sunt in masura sa asigure pietei din Europa o serie de produse cu performante foarte bune si cu un pret competitiv.

Marca Falken este parte integranta a grupului japonez Sumitomo Rubber Industries, unul dintre numele cu o traditie de peste 100 de ani in industria anvelopelor si produselor din cauciuc. Falken s-a impus rapid pe piata de profil drept o marca al carei pedigree japonez se impleteste perfect cu experienta in motorsport. Astfel, pe langa know-how-ul japonez, anvelopele produse sub brandul Falken beneficiaza si de un program de testare foarte solicitant, in cadrul cursei de anduranta de 24 de ore de la Nurburgring, sau in competitii de drift din intreaga lume. Datele astfel obtinute in motorsport completeaza eforturile depuse de specialistii din departamentul de cercetare si dezvoltare al companiei, pentru a rezulta in final o gama de anvelope care ofera un nivel ridicat de siguranta si fiabilitate, maximizand raportul calitate/pret al marcii. Marca Falken include gamele de produse Azenis, Ziex, Sincera, Wildpeak, Landair si Eurowinter. Astfel, prin cele sase game de produse oferite, Falken acopera practic toate clasele de autoturisme, toate tipurile de teren si toate sezoanele. Denumirea AZENIS provine de la „Zenith of the Age” (Apogeul Erei) - punctul culminant al dezvoltarii tehnologice a marcii. Divizia de motorsport Falken a utilizat aceasta denumire, multi ani la rand, pentru anvelopele slick si pentru cele intermediare sau de ploaie, care aveau santuri taiate manual. Acum numele AZENIS este utilizat pentru noile modele premium de anvelope, FK453 si FK453CC, si exprima designul fara compromis si functional, precum si provenienta din motorsport a acestor anvelope. ZIEX provine de la cuvantul german „Ziel”, care inseamna scop (tel), iar litera X semnifica viitorul nemarginit si dezvoltarea continua a portofoliului Falken. ZIEX ZE914 Ecorun este urmatorul pas spre o noua generatie de anvelope. Acest model combina sportivitatea, confortul si economia de carburant intr-un produs complet, care raspunde perfect tuturor cerintelor. SINCERA semnifica siguranta, securitate si fiabilitate. Majoritatea masinilor moderne sunt create pentru utilizarea zilnica si de aceea au nevoie de anvelope confortabile, rezistente si fiabile - iar in aceasta situatie Sincera reprezinta alegerea ideala. WILDPEAK provine de la nenumaratele victorii si recorduri obtinute pe cel mai faimos circuit din SUA - Pikes Peak, Colorado. Aceasta anvelopa sport si de raliu, pentru orice tip de teren, care dispune de un design special, este ideala si pentru soferii ambitiosi de automobile 4x4, pick-up sau SUV. LANDAIR este anvelopa de off-road ideala pentru oras, pentru zonele neasfaltate si pentru terenul accidentat. Compozitia speciala a acesteia confera o rezistenta inalta la abraziune. In plus, acesta ofera aderenta excelenta in viraje si stabilitate directionala foarte buna chiar si la viteze mari. EUROWINTER - troiene mari de zapada in Alpi, autostrazi de gheata in Scandinavia, noroi aproape inghetat si ploi neintrerupte in Marea Britanie sau autostrazi uscate, fara limite de viteza, in Germania - anvelopele de iarna pentru drumurile din Europa trebuie sa indeplineasca o gama larga de conditii. Noua serie de anvelope Falken Eurowinter, care incorporeaza experienta companiei pe circuitele de testare, a fost proiectata special pentru a face fata conditiilor meteo si de drum de pe Batranul Continent. Falken este o marca a grupului Sumitomo Rubber Industries Limited, cu sediul in Kobe, Japonia. Anvelopele Falken sunt produse in cele trei fabrici ale companiei: Japonia - Shirakawa si Miyazaki- si Tailanda - langa Bangkok. Experienta in motorsport a marcii si cercetarea continua sunt in masura sa asigure pietei din Europa o serie de produse cu performante foarte bune si cu un pret competitiv.

Pirelli Tyre este al cincilea mare operator de pe piata de anvelope si este implicat in proiectarea, dezvoltarea, productia si comercializarea de anvelope destinate pentru diferite tipuri de vehicule. Anvelopele Pirelli sunt sinonime cu calitatea, emotia si performanta finala.Pirelli este unul din cele mai cunoscute brand-uri italiene din lume, datorita distributiei pe scara larga a anvelopelor, produse in 24 de fabrici din 12 tari si o prezenta comerciala in mai mult de 160 de tari. In Romania, compania a inceput activitatea in anul 2007 prin infiintarea unei fabrici de anvelope auto la Slatina, cea mai performanta din Sud-Estul Europei. In special, Pirelli este lider mondial in domeniul anvelopelor pentru autoturisme de inalta performanta.

Yokohama Rubber Company, Limited, este o companie de anvelope cu sediul in Tokyo, Japonia. Compania a fost fondata in 1917 printr-un joint-venture intre Yokohama Cable Manufacturing si B.F.Goodrich. In 1969 compania s-a extins in SUA sub numele Yokohama Tire Corporation. Anvelopele si rotile YOKOHAMA au o prezenta puternica pe piata pieselor de schimb la nivel mondial. In SUA, Yokohama Tire Corporation participa la The American Le Mans Series ALMS si Red Line Time Attack. Yokohama este furnizorul oficial de anvelope din World Touring Car Championship.

Cu o istorie de mai bine de 71 de ani in industrie, Nexen Tire Co. a fost lansat in 1942, fiind recunoscuta in 1956 ca prima companie Koreana de anvelope. Nexen se extinde in 2005 in Statele Unite ale Americii, ceea ce a propulsat-o pe piata internationala de anvelope. O companie aflta in stransa lupta cu concurenta si in acelasi timp o companie in cursa cercetarii noilor tehnologii, Nexen isi dedica toate energiile in respectarea promisunii pentru a dezvolta anvelope mai sigure, mai ecologice si mai silentioase, pentru ca dumneavoastra si familia dumneavoastra sa ajungeti in siguranta la destinatie!

Dunlop primeste un brevet pentru anvelopa pneumatica in 07 decembrie 1888, iar "bicicletele de siguranta", echipate cu anvelope umplute cu aer, devin imediat foarte populare.In anul urmator, la Dublin, se naste Dunlop Pneumatic Tyre Co. Ltd, iar productia comerciala de anvelope pentru autoturisme incepe spre sfarsitul anului 1890.Pana in 1895, anvelopele Dunlop sunt vandute si in Franta si Canada, fiind produse in Australia si in Statele Unite ale Americii. In 1993, compania deschide prima fabrica europeana la Hanau, Germania.In 1898, activitatea se dezvoltase deja peste capacitatea unitatii din Dublin, iar productia este transferata mai intai la Coventry, in Anglia, iar apoi, in 1902, la unitatea de productie de 400 de acri (1.618.743 metri patrati) din Birmingham, Anglia, cunoscuta ulterior in lume sub numele de Fort Dunlop.Anii interbelici sunt caracterizati de batalia pentru depasirea recordului de viteza la sol, cei mai curajosi conducatori auto incercand sa castige titlul de cel mai rapid din lume.Anvelopele Dunlop joaca un rol urias, anvelopele fara profil Dunlop fiind utilizate pe prima masina cu care Malcolm Campbell de la Bluebird depaseste recordul de 300 mph in 1935.Subtiri, usoare, rezistente la miscarea de rotatie si capabile sa reziste la viteze de aproximativ 500 mph (804,67 kph), anvelopele Dunlop sunt utilizate si de Sir John Cobb. Acest pionier al vitezei la sol a inregistrat un nou record de 394,19 mph (634,39 kph) in 1947, care a fost doborat abia in 1963, de propulsia cu aer cald.Dunlop lanseaza o anvelopa fara camera ce prezinta un strat de autoetansare, pentru prevenirea pierderilor ulterioare de aer in cazul unei pene de cauciuc.Pana in 1954, cand imbunatatirile ulterioare au facut inutila existenta stratului de etansare, s-a estimat ca numarul de pene de cauciuc din cauza carora apareau intarzieri in trafic s-a redus de la una la 16.000 mile (in cazul anvelopelor cu camera) la una la 80.000 mile (la cele fara camera).In 1952, un Jaguar de tip C care concura pe circuitul de la Le Mans devine prima masina de curse care foloseste intr-o competitie frane cu disc moderne, o inovatie majora elaborata de Dunlop. In consecinta, toate automobilele Jaguar tip C si D au fost echipate cu tehnologia de frana cu disc.In acelasi an, Dunlop dezvolta primul dispozitiv de franare antiblocare, numit Maxaret.Folosit mai intai in industria aviatica pentru a impiedica blocarea rotilor aeronavelor la aterizarea pe piste ude, sistemul le permite pilotilor sa franeze complet in momentul in care rotile ating pista.Sistemul este utilizat pentru prima data pe un autoturism in 1965.Dunlop dezvolta primul sistem roata si anvelopa din lume capabil sa ruleze in continuare, chiar si dupa o explozie a anvelopei.Numita Denovo, anvelopa "fail safe" este predecesoarea generatiei de astazi de anvelope self-supporting si predecesoarea tehnologiei actuale RunOnFlat de la Dunlop, care permite rularea pana la 150 kilometri la 80 km/h cu o anvelopa dezumflata.In curand, aceasta inovatie este montata ca echipament standard pe numeroase autoturisme de serie, in pofida faptului ca, la momentul respectiv, tehnologia era atat de revolutionara, incat a trebuit modificata legislatia inainte de a putea rula pe drumuri.Dunlop introduce sistemul de blocare a talonului DENLOC ca parte integranta a sistemului Denovo 2, succesorul sistemului original roata si anvelopa "run on flat".Noul sistem DENLOC este prevazut cu taloane noi montate pe anvelopa pentru a o mentine atasata de janta chiar si atunci cand rulati cu anvelopa dezumflata.In 1994, Dunlop prezinta prima anvelopa din lume cu centura de constructie ultrausoara, reducand greutatea totala a vehiculului cu pana la 12 kg pentru un consum imbunatatit de combustibil si durata mai lunga de viata a anvelopei.In 2008, au dezvoltat prima anvelopa cu insertii Kevlar Engineer Elastomer (EE) in flanc, o inovatie majora in tehnologia anvelopelor, care utilizeaza aceasta fibra sintetica foarte avansata pentru a imbunatati timpul de raspuns, pentru a creste stabilitatea anvelopelor si pentru a prelungi durata de viata a anvelopei.In 2013, am sarbatorit aniversarea a 125 de ani de la infiintare. Sunt 125 de ani de progrese tehnologice, de perfectionare a anvelopelor pentru a ne asigura ca acestea indeplinesc cele mai inalte standarde, de depasire a propriului potential. In 1888, ideea noastra a schimbat modul in care circula lumea. In prezent, continuam seria inovatiilor, cautam in continuare urmatoarea mare idee... suntem inca Dunlop!

Dunlop primeste un brevet pentru anvelopa pneumatica in 07 decembrie 1888, iar "bicicletele de siguranta", echipate cu anvelope umplute cu aer, devin imediat foarte populare.In anul urmator, la Dublin, se naste Dunlop Pneumatic Tyre Co. Ltd, iar productia comerciala de anvelope pentru autoturisme incepe spre sfarsitul anului 1890.Pana in 1895, anvelopele Dunlop sunt vandute si in Franta si Canada, fiind produse in Australia si in Statele Unite ale Americii. In 1993, compania deschide prima fabrica europeana la Hanau, Germania.In 1898, activitatea se dezvoltase deja peste capacitatea unitatii din Dublin, iar productia este transferata mai intai la Coventry, in Anglia, iar apoi, in 1902, la unitatea de productie de 400 de acri (1.618.743 metri patrati) din Birmingham, Anglia, cunoscuta ulterior in lume sub numele de Fort Dunlop.Anii interbelici sunt caracterizati de batalia pentru depasirea recordului de viteza la sol, cei mai curajosi conducatori auto incercand sa castige titlul de cel mai rapid din lume.Anvelopele Dunlop joaca un rol urias, anvelopele fara profil Dunlop fiind utilizate pe prima masina cu care Malcolm Campbell de la Bluebird depaseste recordul de 300 mph in 1935.Subtiri, usoare, rezistente la miscarea de rotatie si capabile sa reziste la viteze de aproximativ 500 mph (804,67 kph), anvelopele Dunlop sunt utilizate si de Sir John Cobb. Acest pionier al vitezei la sol a inregistrat un nou record de 394,19 mph (634,39 kph) in 1947, care a fost doborat abia in 1963, de propulsia cu aer cald.Dunlop lanseaza o anvelopa fara camera ce prezinta un strat de autoetansare, pentru prevenirea pierderilor ulterioare de aer in cazul unei pene de cauciuc.Pana in 1954, cand imbunatatirile ulterioare au facut inutila existenta stratului de etansare, s-a estimat ca numarul de pene de cauciuc din cauza carora apareau intarzieri in trafic s-a redus de la una la 16.000 mile (in cazul anvelopelor cu camera) la una la 80.000 mile (la cele fara camera).In 1952, un Jaguar de tip C care concura pe circuitul de la Le Mans devine prima masina de curse care foloseste intr-o competitie frane cu disc moderne, o inovatie majora elaborata de Dunlop. In consecinta, toate automobilele Jaguar tip C si D au fost echipate cu tehnologia de frana cu disc.In acelasi an, Dunlop dezvolta primul dispozitiv de franare antiblocare, numit Maxaret.Folosit mai intai in industria aviatica pentru a impiedica blocarea rotilor aeronavelor la aterizarea pe piste ude, sistemul le permite pilotilor sa franeze complet in momentul in care rotile ating pista.Sistemul este utilizat pentru prima data pe un autoturism in 1965.Dunlop dezvolta primul sistem roata si anvelopa din lume capabil sa ruleze in continuare, chiar si dupa o explozie a anvelopei.Numita Denovo, anvelopa "fail safe" este predecesoarea generatiei de astazi de anvelope self-supporting si predecesoarea tehnologiei actuale RunOnFlat de la Dunlop, care permite rularea pana la 150 kilometri la 80 km/h cu o anvelopa dezumflata.In curand, aceasta inovatie este montata ca echipament standard pe numeroase autoturisme de serie, in pofida faptului ca, la momentul respectiv, tehnologia era atat de revolutionara, incat a trebuit modificata legislatia inainte de a putea rula pe drumuri.Dunlop introduce sistemul de blocare a talonului DENLOC ca parte integranta a sistemului Denovo 2, succesorul sistemului original roata si anvelopa "run on flat".Noul sistem DENLOC este prevazut cu taloane noi montate pe anvelopa pentru a o mentine atasata de janta chiar si atunci cand rulati cu anvelopa dezumflata.In 1994, Dunlop prezinta prima anvelopa din lume cu centura de constructie ultrausoara, reducand greutatea totala a vehiculului cu pana la 12 kg pentru un consum imbunatatit de combustibil si durata mai lunga de viata a anvelopei.In 2008, au dezvoltat prima anvelopa cu insertii Kevlar Engineer Elastomer (EE) in flanc, o inovatie majora in tehnologia anvelopelor, care utilizeaza aceasta fibra sintetica foarte avansata pentru a imbunatati timpul de raspuns, pentru a creste stabilitatea anvelopelor si pentru a prelungi durata de viata a anvelopei.In 2013, am sarbatorit aniversarea a 125 de ani de la infiintare. Sunt 125 de ani de progrese tehnologice, de perfectionare a anvelopelor pentru a ne asigura ca acestea indeplinesc cele mai inalte standarde, de depasire a propriului potential. In 1888, ideea noastra a schimbat modul in care circula lumea. In prezent, continuam seria inovatiilor, cautam in continuare urmatoarea mare idee... suntem inca Dunlop!