Anvelope BRIDGESTONE | Pagina 3

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.

Compania japoneza de anvelope Brigestone a fost fondata in 1931 de catre Shajiro Ishibashi in Kurume, Fukuoka din Japonia. In momentul de fata Brigestone ocupa primul loc in ierarhia mondiala a fabricantilor de anvelope urmata de Michelin si Good-Year. Expansiunea a inceput prin deschiderea unui centru de resapare si distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important facut de Bridgestone in scopul solidificarii pozitiei sale pe piata de anvelope a fost facut in 1983 cand Bridgestone a cumparat prima sa fabrica in Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici. Bridgestone a cumparat compania Firestone in 1988 (Firestone fiind a doua mare companie producatoare de anvelope din SUA), in valoare de 2,6 miliarde de dolari. In 1982 Bridgestone introducea primele anvelope fara tinte si 5 ani mai tarziu inginerii creau designul original al multicelulelor pentru anvelopele de iarna. De asemenea, compania introducea doua noi teorii:
1) Teoria optimizarii controlului la rostogolire;
2) Teoria optimizarii controlului pentru anvelopele camioanelor si autobuzelor.